中厚板切割3鋼板樁堆放鋼板樁堆放的地點(diǎn)

　　拉森鋼板樁施工方法_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。一、施工準(zhǔn) 1.1 機(jī)械選擇 本工程處于洪武路交通主干道，考慮到交通流量及施工工期，擬計(jì)劃采用 日本進(jìn)口的靜壓力植樁機(jī)作為施工機(jī)具，采用 SP-Ⅳ型拉森樁做維護(hù)結(jié)構(gòu)。 日本新型靜壓植樁機(jī)施工特點(diǎn)

　　一、施工準(zhǔn) 1.1 機(jī)械選擇 本工程處于洪武路交通主干道，考慮到交通流量及施工工期，擬計(jì)劃采用 日本進(jìn)口的靜壓力植樁機(jī)作為施工機(jī)具，采用 SP-Ⅳ型拉森樁做維護(hù)結(jié)構(gòu)。 日本新型靜壓植樁機(jī)施工特點(diǎn)： 1、施工進(jìn)度快 靜壓植樁機(jī)靠大功率液壓壓力，將拉森樁壓入地下，按限度每天 15 延長米計(jì)算，只需要 2 天，就可以完成單個工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。 2、占地面積小 靜壓植樁機(jī)由動力頭和供力設(shè)兩部分組成，設(shè)小巧，吊樁喂樁的吊車 位于場地內(nèi)任意位置，不影響圍擋以外的區(qū)域。 3、環(huán)保性突出 在鋼板樁壓入過程中不會產(chǎn)生污泥，靜壓植樁機(jī)靠靜壓力植入鋼板樁，沒 有強(qiáng)烈噪音和振動，不影響附近的地下管線，能較好的滿足南京市提出的文明 施工要求和規(guī)定。 4、安全性能好 靜壓植樁機(jī)是嵌住已經(jīng)完成壓入的鋼板樁， 所以不會發(fā)生像其他大型機(jī)械 傾倒的現(xiàn)象，靜壓植樁機(jī)施工作業(yè)靠液壓力轉(zhuǎn)化為動力，能較好的避免機(jī)械傷 害，高空墜落，等常見的危害，拉森樁靠吊車起吊，吊車也配置了起重指揮人 員，起重作業(yè)也有保障。 5、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng) 在壓入過程中不容易損傷樁材，可以提高鋼板樁的重復(fù)使用次數(shù)，具有高 度的經(jīng)濟(jì)性。本工藝與灌注樁施工費(fèi)用相差不大，快速施工節(jié)省了建設(shè)時(shí)間， 縮短了鋼板樁租賃時(shí)間，從全局上看，也讓本項(xiàng)工程提早竣工創(chuàng)造了條件。 6、文化性優(yōu)越 新型施工工藝和機(jī)械設(shè)進(jìn)入本地區(qū)施工領(lǐng)域本身就是工程建設(shè)進(jìn)步的 標(biāo)志，新型施工工藝可以帶來新的理念，施工方法和地區(qū)施工技術(shù)的革新，為 加快本地區(qū)的發(fā)展速度展現(xiàn)出一面旗幟。 1.2 靜壓力植樁機(jī)技術(shù)參數(shù) 圍護(hù)施工采用采用 ECO100-3CA 型靜壓植樁機(jī)打樁， 25T 汽車吊配合喂樁， 鋼板樁采用 SP-Ⅳ型拉森鋼板樁，鋼板樁長度為 12-15 米。 靜壓力植樁機(jī)參數(shù)表： 型號：ECO100-3CA 實(shí)用樁型： U 型 mmⅡ, ，Ⅲ，Ⅳ 壓力： 102T 拔力： 112T 重量：6.6T 功率：195KW，柴油發(fā)動機(jī) 靜壓植樁機(jī)圖片： 靜壓植樁機(jī)施工原理圖： 1.3 拉森鋼板樁技術(shù)參數(shù)： 拉森鋼板樁技術(shù)參數(shù)表 型號 規(guī)格 截面面積 Dimension WH T 寬高 厚 Sectional Area 每樁 每米 墻身 單重 Unit Weight 慣性距 Moment of Inertia 截面模數(shù) Modulus of Section 每樁 每米 墻身 每樁 P 每米墻 身h 每樁 每米墻 身 mm mm mm cm2 cm2/m kg/m cm2/m cm4 cm4/m cm3 cm3/m SP-Ⅲ 125 13.0 76.4 191.0 60.0 150 2220 16800 223 1,340 SP-Ⅳ 170 15.5 96.9 242.5 76.1 190 4670 38600 362 2,270 拉森鋼板樁截面形狀： 1.4 拉森鋼板樁施工籌劃： 考慮到施工工期緊迫等原因，將原 W21 接收井號井改成工作井，另外三個 工作井為 W2，W8，W16，利用原來已經(jīng)完成的 W11,W13 做為接收井，新建 W6， W19 兩座接收井，其余為檢查井。 擬定兩個工作面， W2-W11 為一個工作面， W13-W21 為一個工作面，根據(jù) 新交通方案的調(diào)整要求，先做中山東路以北的路段，率先將 W8 工作井完成， 利 用已完工的 W11 做接收井，先對管徑 1.5 米的頂管段工作井施工，同時(shí)保證頂 距在 300 米范圍以內(nèi) 。 1．5 拉森鋼板樁施工流程： 為配合交通方案，加快施工進(jìn)度，減少工作時(shí)間，擬定 工作井施工流程： W8→W16→W6→W2→ W19→W21→W10→ W3→W4 三、拉森鋼板樁施工方法 3.1 拉森鋼板樁施工流程： 施工準(zhǔn)→導(dǎo)溝開挖→測量放樣、定位→輔助鋼板就位→樁機(jī)就位→配重鋼 板樁就位→靜壓力植樁機(jī)壓樁→配重取消→樁機(jī)騎樁→樁機(jī)繼續(xù)壓樁→鋼板樁 封口→其余工序施工→鋼板樁拔除→壓密注漿填縫 3.2 施工準(zhǔn) 1、鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 （ 1）鋼板樁的檢驗(yàn) 對鋼板樁， 一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)， 以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行 矯正，以減少打樁過程中的困難。 ①外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直 度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。檢查中要注意： a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予 以割除； b）割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)； c）若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測量 其實(shí)際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查。 ②材質(zhì)檢驗(yàn)： 對鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗(yàn)。 包括鋼材 的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi) 容。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進(jìn)行一個拉伸、彎曲試驗(yàn)。 （ 2）鋼板樁吊運(yùn) 裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多， 并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常 采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。 （ 3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉 陷變形的平坦而堅(jiān)固的場地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場。堆放時(shí)應(yīng)注意： ①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便； ②鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明； ③鋼板樁應(yīng)分層堆放， 每層堆放數(shù)量一般不超過 5 根，各層間要墊枕木， 墊 木間距一般為 3-4 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜 超過 2 米。 2、導(dǎo)溝開挖 導(dǎo)溝開挖寬度 1..5 米，深度 2 米，由于靜壓力植樁機(jī)施工時(shí)要保證兩側(cè) 45cm 范圍內(nèi)沒有土體，所以開挖前要對鋼板樁中心線vm 范圍內(nèi)土體清理干凈。 導(dǎo)溝內(nèi)的管線必須全部搬遷完成后， 方可進(jìn)行壓樁作業(yè)。 3、施工放樣 為保證鋼板樁施打位置準(zhǔn)確無誤，溝槽開挖后底部須大致平整，技術(shù)人員 定位后，灑白灰線，為防止白灰線受施工過程中澆水沖洗影響，需要每在中心 線上每兩米插一個鋼筋頭，保證位置準(zhǔn)確。 4、鋪設(shè)鋼板 靜壓力植樁機(jī)施工前， 必須放置在鋼板上并保證水平， 鋼板厚度為 30 毫米， 寬 2 米，長 4-5 米，兩塊鋼板分兩側(cè)放置，中間空出 1.3 米的一條縫，作為壓 樁的起點(diǎn)。如圖： 5、樁機(jī)就位 鋼板鋪放完成后， 將靜壓力植樁機(jī)吊放到鋼板上， 四條支腿分兩側(cè)跨在鋼板 之上，并調(diào)整機(jī)器，保證水平氣泡居中。如圖： 6、樁機(jī)配重 樁機(jī)擺放好后， 需要對其配重，因?yàn)闃稒C(jī)自身較輕，自身重力無法克服施加 的壓力，就無法把鋼板樁壓入土體里，配重使用現(xiàn)場的鋼板樁，沒邊放置 6塊 左右 12 米長的 SP-Ⅳ型鋼板樁，放置均勻，位置對稱。 7、壓樁 壓樁前，首先將機(jī)器的液壓油管、 電纜線與機(jī)器連接， 并對機(jī)器做細(xì)致檢查， 一切正常有，開始壓樁作業(yè)，壓樁采用 25T 汽車吊配合進(jìn)行，吊車起吊鋼板樁 喂樁，操作人員按照放樣的中心線，開始壓樁操作，施工過程中，使用經(jīng)緯儀 配合檢查壓入過程中的垂直度。壓入過程中應(yīng)注意壓力的大小，并邊壓邊澆水 潤滑鋼板樁，減小摩擦阻力，壓入時(shí)可適當(dāng)提拔，反復(fù)壓入，以保證拉森鋼板 樁卡口閉合和垂直度，做到萬無一失。 8、樁機(jī)騎樁 打完三根拉森鋼板樁后， 就可以取消配重，騎樁作業(yè)了。吊車將配重用的鋼 板樁移開，將樁機(jī)放置于插好的鋼板樁之上，樁機(jī)利用咬齒咬住鋼板樁，與之 形成一個整體，借助樁的抗拔力以抵抗摩擦阻力，達(dá)到將樁壓入土體的效果。 9、封口 按照以上操作繼續(xù)施工， 知道施工完成， 封口處設(shè)在進(jìn)出洞加固體范圍內(nèi)。 當(dāng)施工到后 20 根樁時(shí)， 要用卷尺丈量尺寸，適當(dāng)做出調(diào)整，以保證后一塊 能與塊卡口閉合，達(dá)到良好的止水效果。 10、拔樁 地下結(jié)構(gòu)施工完成后，養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度，靜壓植樁機(jī)開始拔樁。拔樁 時(shí)注意控制拔樁速率及拔后回填工作，防止不均勻沉降而影響建筑質(zhì)量，對樁 縫做灌漿處理，拔后拉森樁及時(shí)清理外運(yùn)，做到場地干凈，預(yù)計(jì)不能拔除量約 占總量的 20%。 11、回填灌漿 鋼板樁拔出后， 縫隙必須立即處理，避免土體移動引起路面沉降、裂縫等， 回填灌漿采用壓密注漿。 壓密注漿參數(shù)：注漿采用普硅 4.5 級，水灰比 0.55 ，注漿壓力 0.8 ～1.5Mpa， 或根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整壓力。 壓密注漿需漿液溢滿縫隙方可停止作業(yè)。 3.3 人員配置 工種 樁機(jī)操作工 吊車司機(jī) 發(fā)電機(jī)看護(hù) 電工 普工 人數(shù) 2人 2人 2人 1人 15 人 3.4 機(jī)械配置 序號 設(shè)名稱 1 汽車吊 2 氧氣、乙炔一套 3 全站儀 4 激光經(jīng)緯儀 5 水準(zhǔn)儀 6 靜壓力植樁機(jī) 7 壓密注漿 工種 起重指揮 保潔人員 工地守衛(wèi) 其他人員 人數(shù) 2人 4人 4人 5人 型號規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn) 地 制造年 份 25t 2 2010 2 蘇光系列 1 蘇州 2009 蘇光系列 1 蘇州 2009 索佳 1 日本 2007 ECO100-3CA 1 臺 日本 1 套 2011 2009 注 8 壓密注漿壓漿泵 1 套 2009 四、質(zhì)量保證措施 1、技術(shù)交底制度 分項(xiàng)工程開工前，主管工程師根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案編制技術(shù)交底， 對特殊過程必須編寫作業(yè)指導(dǎo)書， 對關(guān)鍵工序必須編寫施工方案， 分項(xiàng)工程施工 前必須向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該分項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 施工 方法和注意事項(xiàng)等。 2、工序交接檢制度 工序交接檢即： 上道工序完成后，在進(jìn)入下道工序前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān) 理簽證。做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。 堅(jiān)持做到：“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不 施工；施工測量樁未經(jīng)復(fù)核不施工； 材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工； 上道 工序不經(jīng)檢查不施工。 “三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員 驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。 3、隱蔽工程簽證檢查制度 凡屬隱蔽工程項(xiàng)目， 首先由班組、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后會同監(jiān) 理工程師一起復(fù)核，檢查結(jié)果填入隱檢表，由雙方簽字。隱蔽工程不經(jīng)簽證，不 能進(jìn)行隱蔽。 4、施工測量復(fù)核制度 施工測量必須經(jīng)技術(shù)人員復(fù)核后報(bào)監(jiān)理工程師審核，確保測量準(zhǔn)確，控制 到位。 5、施工過程的質(zhì)量三檢制 施工過程的質(zhì)量檢查實(shí)行三檢制，即：班組自檢、互檢、工序交接檢。工長 負(fù)責(zé)組織質(zhì)量評定， 項(xiàng)目部質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量等級的核定， 確保分項(xiàng)工程質(zhì)量一次 驗(yàn)收合格。 6、嚴(yán)格執(zhí)行材料半成品、成品采購及驗(yàn)收制度，原材料采購需制定合理的 采購計(jì)劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量、 標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范的要求， 精心選擇合格分 供方，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度， 按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試及見證取樣， 確認(rèn)合 格后方可使用。 所有采購的原材料、 半成品、成品進(jìn)場必須由專業(yè)人員進(jìn)場驗(yàn)收， 核實(shí)質(zhì)量證明文件及資料， 對于不合格半成品或材質(zhì)證明不齊全的材料， 不許驗(yàn) 收進(jìn)場，所有材料進(jìn)場后應(yīng)及時(shí)標(biāo)識，確保不誤用、混用。 7、堅(jiān)持持證上崗制度 焊工、測量工、材料員、核算員、資料員、質(zhì)檢員、安全員、工長等均要經(jīng) 考核，必須持證上崗。 8、實(shí)行質(zhì)量否決制度 選派具有資質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任各級質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作， 質(zhì)檢員具有質(zhì)量否決權(quán)、停工權(quán)和處罰權(quán)。凡進(jìn)入工地的所有材料，半成品、成 品，必須經(jīng)質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后才能用于工程。 對分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收， 必須經(jīng)過質(zhì) 檢員核查合格后方可上報(bào)監(jiān)理。 9、做好施工中的協(xié)作配合工作 為確保工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我們以真誠的合作誠意與設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同把好 質(zhì)量關(guān)，在施工全過程中，教育施工所有人員，尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師 和質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督和指導(dǎo)。 五、安全保證措施 安全技術(shù)交底： 施工員在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，結(jié)合分部、分項(xiàng)施工的特點(diǎn)，實(shí)施安全技 術(shù)交底，操作人員簽證認(rèn)可，并保持記錄。 施工員或安全員對班組安全員進(jìn)行安全監(jiān)控職責(zé)范圍交底。 根據(jù)授權(quán)范圍，項(xiàng)目管理人員在簽署“動火證”的同時(shí)，對動火監(jiān)護(hù)員進(jìn) 行安全交底，明確監(jiān)護(hù)職責(zé)和監(jiān)護(hù)范圍，動火監(jiān)護(hù)員簽字認(rèn)可，并保持記錄。 安全檢查 每月一次全面安全檢查，由工地各級負(fù)責(zé)人與有關(guān)業(yè)務(wù)人員實(shí)施。 每旬一次例行定期檢查，由施工員實(shí)施。 在節(jié)假日前后、汛臺期間、高溫季節(jié)組織施工用電、防汛、防臺和高溫的 專項(xiàng)安全檢查。 安全教育 安全教育分為一般性安全教育和安全技術(shù)交底兩個階段。 安全教育： 工程項(xiàng)目經(jīng)理、施工現(xiàn)場施工員、安全員經(jīng)安全崗位培訓(xùn)，考核合格，持 證上崗。 新工人進(jìn)入施工現(xiàn)場前完成三級安全教育： 安全基本知識、法規(guī)、法制教育； 現(xiàn)場規(guī)章制度和遵章守紀(jì)教育： 本工種崗位安全操作及安全制度紀(jì)律教育。 施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全教育： 進(jìn)場安全教育； 節(jié)假日前后安全教育； 季節(jié)性安全教育（如高溫、汛臺、低溫等自然變化）。 特種作業(yè)人員的安全教育： 對特種作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，經(jīng)培訓(xùn)、考核，取得勞動局核發(fā)的“操作 證”后持證上崗； 施工現(xiàn)場中小型機(jī)械操作人員培訓(xùn)考核，取得教育培訓(xùn)中心核發(fā)的“操作 證”后持證上崗。班組每天進(jìn)行上崗安全檢查、上崗安全交底、上崗安全記錄 和每周一次的安全講評活動。
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